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建龙西钢多举措推动冬季卸车增量保生产




作者:亚英体育     发布时间:2021-02-13 07:57

  冬季卸车是建龙西钢生产组织的关键环节。为了保供料、促生产,进入2月份以来建龙西钢定目标、分责任、建机制,多措并举高效组织进厂原燃料卸车工作,为冬季生产稳定顺行创造了条件。在极寒天气的情况下,2月1—8日平均日卸局车425车,与上年同期相比日均增加102车。其中,2月5日卸局车450车,创造了冬季日卸车纪录。

  为了解决冬季卸车瓶颈问题,在卸车过程中突出一个“抢”字,最大限度提高卸车效率。一是理顺管理体制。由副总经理刘君牵头负责卸车工作,统一协调供应、生产、运输、铁前各环节,集中力量组织抢卸局车,并多次组织原料卸车工作会,推进总结、落实、提升。二是目标量化。对影响卸车的关键指标进行量化、分解、落实。首先,加强与铁路部门的沟通,提前编排进车计划,并加强内部协调,各线小时以内;其次,推进卸车时长标准化,根据货位和物料种类最低卸车时长控制在20分钟以内,卸车效率大幅度提升;第三,提高配车完好率,局车配位后可用率大幅度提升;第四,从前端发货管起,根据厂内各原燃料品种日需求数量,结合在途车数,制订日发货计划,实现原燃物料均衡进货,避免集中到货、个别原燃料库存紧张等问题。三是解决关键问题。每天检车两次改为一次,统一接早班后进行;进厂物资由过去的静态衡检斤变成动态衡检斤,机车作业效率有效提升;改变原来运输处独立承担破损车辆修复的局面,由各分厂修复破损机车,大大缩短了配车时间;炼铁厂采取管理人员轮流跟班制度,协调指挥现场卸车和倒运,做到随时卸、随时倒,实现了现场货位的最大利用率,减少了重复编组时间。四是考核与激励并行。对照卸车标准时长,对超时单位进行考核。同时,制订2月份卸局车重点突破奖励方案,有效调动了相关单位和卸车人员的积极性。

  下步,建龙西钢将克服严寒天气、疫情等因素影响,总结经验、巩固成果,重点保好“春节”期间卸车,力争全月日均卸局车400车以上,为实现生产经营首季开门红奠定基础。

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